最近，我参观了一位客户在德克萨斯州西部的业务。我们在那里遇到的挑战——包括阀门的位置和井段塞——非常普遍。因此，我想我应该花点时间来分享这些发现，以便对其他制作人有所帮助。
该客户一直在使用Kimray控制阀和设备。他们的现场操作人员报告了一些生产问题，所以我们安排了一次访问。我们的目标是观察他们的设置，帮助他们排除故障，并就如何更有效地运行提供见解。以下是我们的发现:
耀斑上的背压阀
该领域对一种背压阀能够快速反应，以适应来自生产的入气段塞。此外，它们的流速通常在100MSCFD-15MMSCFD之间，相差15- 20psi。因此，阀门必须能够快速卸载。它还必须处理来自分离器的气体处理管道中的潜在井段塞。气体先导操作背压阀中存在液体，导致设定点不稳定，功能不正常。
根据他们的特殊条件和流速，我们为他们提供了两个解决方案:
选择1:改变阀门位置
第一个选项解决了放置背压阀。我们建议把阀门从入口照明弹敲除器的管道连接到出口管道。这将允许耀斑分离器收集所有存在于生产分离器的气体出口管道中的液体。在操作上，除压器将保持与之前设置在阀门上游相同的背压量。
本建议仅解决由于液体存在于阀门的传感管线或隔膜区域而引起的问题。此外，我们认为这可能是足够的变化，阀门可以快速定位，以应对流量的变化。
方案2:更换为电动阀门
将气控气动阀替换为电动阀，既可以解决速度问题，也可以解决气体出口管道中的液体问题(参见图1)。
图1
中所示的Kimray产品图1代表我们的部分电气产品线。最左边是我们的电动飞行员。这是控制一个3“全端口控制阀与我们的Tritex II电动执行器．Tritex II驱动速度可达5英寸/秒。这种解决方案将解决气体管道中液体的问题以及运行速度。
我们的新电动先导(2018年4月发布)方便了阀门控制。此外，它独立于任何现有的PLC或RTU系统运行。该系统需要12-48VDC的电源，主要依靠太阳能供电。此外，远程通信可以从Electric Pilot运行回现有的ModBUS/Radio。位置反馈和设置点可以远程查看和更改。
井段塞的IPR超过阀门容量
第二个问题也涉及井段塞。一旦生产分离器不能足够快地排出液体，段塞井就会触发高电平警报。这进一步导致了上面讨论的问题。那就是气体出口管道和仪器中存在液体。
为了解决这个问题，我们决定根据客户目前的情况来考虑段塞率。我们的想法是，控制阀的设计选择可能会禁止全流量，因此限制了可以通过阀门的流体量。允许处理增加的流量的两个选项是:
选择1:改变控制阀设计
改变阀门设计以适应全流道阀门将允许所需的流量。图2为其阀门设计容量(Cv值= 43.8)，和图3显示推荐的阀门设计容量(Cv值= 89)。
图2
图3
选项2:添加一个二次阀门
另一种选择是增加一个二级阀门，由高层开关发出的信号打开。图4说明了在第二个泄放阀的供应气体进口上安装电磁阀以获得额外流量的第二种选择。PN YDF是110V型号，PN YDF1是24V型号。这两种型号都是通常封闭的螺线管，具有1/4“NPT连接，并标配防爆级外壳。
图4
结论
通过这些调整，我们预计该油田将提高效率，并避免由于湿气问题和段塞井而导致的停机时间。
