一个背压调节器是如何工作的呢?
的Kimray背压调节器监控和控制上游压力。它是一个集成阀,因为飞行员和阀门是一块。这个动画显示了阀内的移动部件和流过身体。请注意,运动显示的数量是夸张的演示工作的概念。
上游压力流入阀进口和穿过阀体,退出通过下游一侧。调节螺丝钻出,没有紧张的飞行员组装移动阀门关闭位置。
上游压力也穿过油管,流入下面的飞行员和传感膜片。
飞行员插头上的座位是关闭,阻止上游压力。飞行员塞下座位,发泄压力,是开放的,允许阀座在打开位置。
当调节螺丝收紧和飞行员弹簧张力大于上游压力,它迫使飞行员组装向下移动。
这个职位飞行员塞打开上层座位,现在允许完整的上游压力推动电动阀隔膜。飞行员塞运动调整对隔膜的压力,重新定位阀杆和阀座组装。
流经这个监管机构从座位下面。座位上的上游流推高的气体推动电动阀隔膜。因为电动阀隔膜的面积两倍的面积,监管机构可以在一个封闭的位置以同样的两个表面上的压力。
如果上游压力超过飞行员弹簧张力,这是你的设定值,它将对飞行员弹簧组,关闭供应方面的飞行员塞和取代位置越低,这是发泄压力。
已经拿着气阀关闭通风口从顶部的电动阀隔膜到大气中,使阀门打开和上游压力调节。
监管机构将开始控制上游压力增加或减少,保持恒定的压力设定值。
与上游压力不高于或低于设置点,飞行员组装假定飞行员插头的位置的座位都关门了。
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