我们最近接到一个电话从生产商阿纳达科伍德福德是经历惨败问题他转储阀体。我们去看看我们能做什么。这里是结果。
好条件
- 已知的船舶设计:水桶,水堰淘汰赛
- 油:520桶
- 水:730桶
- 气体:8.2 Mmcf / D
- 分离罐压力:220 psi
- 下游压力:60 psi
转储阀问题
讨论他们的操作和流程后,我们发现,他们已经开始绕过砂分离器。这是允许过多的沙子和其他微粒保持在这一过程中液体,导致加速侵蚀。这是转储失败的根源。
阀座,阀座阀瓣,比塞阀开发泄漏路径的继续变大,随着流体,随着沙子流过洞,是针对身体的一侧,并最终损害了阀体。
解决方案
我们建议生产者立即采取两个措施来纠正这个问题。
- 使用砂分离器的简历
- 从Diaphragm-Balanced转储阀切换到Piston-Balanced节流(PBT)转储阀
在侵蚀性的条件下,删除砂分离器提供了重要的功能大部分砂液。这使它从侵蚀下游阀门和中断生产。
Diaphragm-Balanced风格是一个很好的,正常情况下,侵蚀不是一个低成本的选择问题。
然而,这个阀门开启的座位在一个向下的方向,使其在流动路径中。这意味着它可以迅速恶化在桑迪,腐蚀的条件。
在PBT转储阀阀门开启,座位,比塞抬起的流的路径。这个设计经受侵蚀条件下太久。Kimray还重新设计了座位HSN保税不锈钢核心周围,创建一个健壮的可逆的座位,可以翻和重用。
与一个专家谈论你的转储阀门,联系你当地Kimray商店或授权经销商。
