通过这种简单的转换,消除背压调节器的逸出排放物

正在寻找实现ESG承诺的实际步骤吗?天然气排放的一个来源可能是你的背压调节器。

我们将向你展示一个简单的改变,你可以做,以防止你的背压调节器排放天然气。bet188手机端

330 SGT BPOS安装在分离器上,并于22年7月15日投入使用。在启动过程中没有任何问题需要报告,一旦投入使用,阀门就能正常工作。”

-特拉华盆地勘探开发工程师


零排放监管机构的选择bet188手机端

要消除调节器的排放,您有两种选择:

任何一种选择都可以购买新的,或者您可以轻松地将现有的调节器转换为只有几个额外部件的操作。


观看:如何将调节阀转换为非通风口

非排气与外部供应

为什么要选择其中之一?如果您的压差-或通过阀门的压降(P) -为10 PSI或更小,我们建议转换为外部供气源。

带外部供应的背压调节器(业务流程外包)可以用来消除排放,当你把空气压缩机纳入你的操作仪表供应。

注意,在湿气应用中,也可以使用BPOS来抑制压力,以减少由于重冷凝水而发生故障的可能性。这是该产品的前身液体背压调节器的主要用途。

部分需要

bp到bpos转换所需的部件

在进行转换时,我们还建议安装维修工具.我们将在这个视频中展示这两个过程。对于这种转换和修复,您将需要以下工具和组件:

  • 9/16 "扳手和套筒
  • 5/8英寸扳手
  • 通道锁(如果不使用虎钳,则为x2)
  • 可调扳手
  • 多用途润滑油/润滑脂
  • 一字螺丝刀(如果需要分开外壳)
  • Kimray可拆卸阀座工具(如果阀座损坏)
  • 1¼”插座扩展器(如果使用可移动阀座工具)
  • Kimray修复套件(2 " -RRM
  • 金氏导杆
  • 尖嘴钳(去除过滤网)
  • 任何轻重力机油
  • 乐泰
  • 选择
  • 油管弯曲设备

转换部件:

  • (x2) 3/8 " x1/4 "弯头(877)
  • 膜片12pg (116)
  • 飞行员HSNG 230 SGT延展性(1701)
  • 三通1/4 3000# se zp (2000)
  • 间隔环usdp (2021)
  • 接头1/4 NPT x 2 BLK bw TB (262)
  • 座位加长30 pg飞行员(4297)
  • (2)管PLG 1/4十六进制高清GMW3044ZN (699)
  • (4个)螺栓CSHH 3/8-24 X 3.5 GR 5 ZP (7671)

BPOS转换组件


我们在一个受控的环境中,但如果你是在管道中进行,你需要先隔离阀门并给它减压。在开始之前,请查阅公司的安全指南并使用适当的个人防护装备(PPE)。


如何拆卸背压调节器

  1. 使用9/16”扳手,拆卸调节螺钉,丢弃垫圈和填料密封。
  2. 接下来,从阀盖、上外壳和下外壳上拆卸并放置压力表和所有呼吸塞。
  3. 松开所有油管接头。
  4. 用9/16”扳手拆卸阀帽螺栓,旋转先导外壳以拆卸油管。
  5. 从主体和过滤器主体上拆卸和丢弃管道以及弯头。
  6. 拆卸上阀盖、上弹簧板、弹簧、下弹簧板和间隔环。
  7. 然后将先导机壳从上层机壳上拆下。如果它因生锈或腐蚀而卡住,你可以用一字螺丝刀把它们分开。
  8. 将先导外壳翻过来,使用9/16”套筒扳手拆卸并丢弃先导阀座、先导插头、弹簧和隔膜。
  9. 使用通道锁将隔膜螺母与隔膜板分开。如果有虎钳的话,你也可以用虎钳代替。
  10. 拆卸并丢弃隔膜。将膜片放在一边。它将是一个额外的部分,不会用于此转换。这也可用于将其他Kimray产品转换为无排气配置。膜片附加件
  11. 使用9/16“套筒扳手从上部外壳上拆卸并丢弃(113)先导座和垫圈。
  12. 现在,拆下所有上层外壳螺栓,然后拆下上层外壳。你可能得用一字螺丝刀把它们分开。
  13. 一旦你拆除了上面的外壳,丢弃隔膜。
  14. 从阀体上拆卸下外壳。再次,你可能需要楔子之间的平头螺丝刀的外壳撬他们分开。
  15. 小心丢弃下壳体中的油。
  16. 从阀体上拆卸并丢弃垫圈。这可以连接到较低的住房代替。
  17. 如果您有Kimray阀座拆卸工具,请使用它取出可拆卸阀座并检查其腐蚀,点蚀或划痕的迹象。这个零件不包括在你的修理包里,所以如果需要更换,你需要订购一个新的。可拆卸阀座工具
  18. 如果您没有Kimray阀座拆卸工具,请检查阀座是否损坏,但不要试图将其从阀体上拆卸下来。你撬开座椅更有可能进一步损坏它。
  19. 如果您取出可拆卸阀座,请拆卸并丢弃阀座上的垫圈。这个部件包含在你的修理包里。
  20. 将下壳体的膜片放入虎钳中。
  21. 在锁紧螺母上使用9/16”扳手拆卸比率塞、阀座和阀座阀瓣。如果主阀杆开始脱螺纹,则锁紧螺母可能不会松动。你可能需要用软钳夹住虎钳的主钳,以防止虎钳移动。
    —丢弃锁紧螺母和阀座。
    -保持比例塞和阀座阀瓣。
  22. 使用镐,删除和丢弃两个特氟龙备份和o型圈从较低的住房。
  23. 将先导机壳放入虎钳中,然后取下过滤帽及其内容物。从过滤帽上拆卸并丢弃o形环。
  24. 在量规口插入镐,将筛管推出,然后用尖嘴钳完成移除。
  25. 拆卸带有通道锁的过滤器本体。
  26. 用5/8“扳手拆卸接头,但保留这部分用于组装。


如何清洗背压调节器

  1. 检查阀体是否有锈迹或碎屑,以免阀门在使用时堵塞过滤器。
  2. 使用油灰刀、砂布或一字螺丝刀清洁阀体顶部垫片表面。
  3. 使用压缩空气清理感测线通信端口。
  4. 检查下外壳的呼吸塞通信端口是否有任何碎片。
  5. 清洁上部外壳-使用砂布或一字螺丝刀刮掉旧垫圈,清除垫片座位区域的任何碎屑。
  6. 在没有障碍物的情况下,用小螺丝刀或锥子插入呼吸塞通信端口,直到呼吸塞通信端口进入上部外壳。还要检查连接隔膜的端口。

阀门完全拆卸,现在是一个很好的时间来组织你的工作空间,打开你的Kimray维修工具包,准备组装。

如何组装外部供应的背压调节器

  1. 如果您取出了可拆卸的阀座,请从维修套件中安装新的垫圈。
  2. 在垫圈上涂上润滑脂,用Kimray阀座拆卸工具将可拆卸阀座安装到阀体上30英尺磅。不要过度拧紧阀座。这可能会损坏垫圈。
  3. 稍微拉伸其中一个聚四氟乙烯备份,使它看起来像一个弹簧。
  4. 将备份的一端插入较低的外壳,并使用镐逆时针旋转,直到它完全安装。
  5. 捏折o形圈,便于安装。
  6. 将o形环和第一个特氟龙备份一直推到较低外壳通道的底部,以便为最后一个备份腾出空间。
  7. 再次,打开聚四氟乙烯备份,然后将其插入较低的外壳并逆时针旋转。
  8. 在特氟龙垫圈和o型圈上添加润滑脂。
  9. 将膜片放入虎钳中。
  10. 戴上金雷式导杆。当您安装下阀杆时,最好使用Kimray阀杆导轨,以避免压断o形环。
  11. 将阀杆完全插入下部外壳,然后拆卸阀杆导向装置。
  12. 安装阀座阀瓣、新阀座和比率塞。
  13. 装上锁紧螺母。在拧紧锁紧螺母时,千万不要过紧,否则会使阀座变形。将其紧固到阀座阀瓣不再旋转的位置。
  14. 从虎钳上拆下下壳体,确保下阀杆可以自由移动,然后再继续。
  15. 将(5259P)隔膜放在新的(116)隔膜板上。
  16. 手动将膜片螺母螺纹连接到板上。
  17. 用虎钳把盘子固定住。使用膜片周围的间隔环,知道用通道锁拧紧膜片的程度。如果太紧,膜片就会变形,不能正确地安装在间隔环内。
  18. 将第一个膜片外壳放在这个总成上,使光滑表面朝上。
  19. 在阀座加长件上螺纹a(110)隔膜。
  20. 然后用手将阀座加长件螺纹连接到隔膜板上,然后紧固直到密封。
  21. 将垫片放在另一侧,部件号朝上。
  22. 把你原来的隔膜外壳放在顶部,光滑的一面向上。面朝上
  23. 将(110)隔膜放在(113)先导阀座上。
  24. 用手将阀座螺纹连接到阀座加长件上,然后用9/16“套筒扳手紧固先导阀座,注意不要过度紧固。
  25. 确保(110)膜片位于先导外壳的中心。
  26. 从虎钳上拆卸膜片外壳总成,并将其与阀体一起更换。
  27. 用润滑脂润滑下壳体的垫圈表面。把垫片放在那个表面上,然后在顶部涂上油脂。
  28. 现在将下壳体安装到阀体上。该端口将与阀体上的端口在同一侧。
  29. 向下壳体注满任意一种轻重力机油,直到连接下阀杆的通孔完全浸没。
  30. 安装主隔膜,斜面朝下,然后将上部外壳安装在阀体上,端口面向下游。
  31. 手动启动螺栓。均匀地拧紧两个相对的螺栓,然后以星形图案交替,就像你在车轮上拧螺母一样。
  32. 将(108)锥形弹簧置于阀体内,较小的一端朝上。
  33. 把新的(118)垫圈放在(565)先导座椅上。
  34. 拿起(565)先导座与先导塞的小球。在用套筒扳手轻轻拧紧之前,先用手将其穿过。不要太紧,因为你可能会撕裂垫圈。
  35. 在继续操作之前,确认先导塞可以自由移动并随弹簧张力返回。如果你做的一切都是正确的,当你把先导插头往下推时,你应该能感觉到弹簧的阻力。切勿在先导塞区域使用任何油脂或机油。任何碎片都可能使先导塞无法正确安装。
  36. 将隔膜外壳总成放在上部外壳的顶部。
    下隔膜外壳端口将面对阀体上的Kimray标志。
    上部隔膜外壳端口将面向阀门的上游一侧。
  37. 在过滤帽上安装o形环。
  38. 将六个滤网插入机体。
  39. 用手将过滤帽套入过滤体。
  40. 应用乐泰(262)乳头(2“具体)和手螺纹进入上部壳体端口。
  41. 将乐泰涂抹在滤嘴的另一端和螺纹上。你将使用对面没有NPT的端口。
  42. 使用过滤器上的通道锁将其完全拧紧。过滤帽将面对同一侧的传感端口。供应给调节器的空气将进入过滤器的底部端口。在转机前清除航空公司的任何残骸是很重要的。
  43. 现在你可以完全拧紧过滤帽。
  44. 用9/16“扳手在过滤器体顶部安装一个(699)插头。
  45. 在上隔膜板上添加润滑脂。
  46. 更换下弹簧板、弹簧和上弹簧板。
  47. 在上弹簧板的顶部涂上润滑油。
  48. 将带NPT的阀盖朝向阀体感应端口。手动启动新的较长的螺栓,但不要一直拧紧它们。
  49. 将乐泰涂在弯头上,并将其螺纹插入上游传感端口。
  50. 将乐泰涂在带六角的接头上,用手将其螺纹插入上部隔膜外壳。
  51. 将乐泰涂抹在乳头的另一端,用手启动(2000)三通接头。
  52. 用通道锁或大型月牙扳手紧固,使三通接头端口垂直。
  53. 将乐泰涂抹在第二个弯头的踏板上,并将其安装到三通接头的底部端口。
  54. 当拧紧这种管件时,停止时,管道连接器大致面向上部外壳的螺栓。最后的拧紧将在油管到位后进行。
  55. 现在弯曲和适合你的管连接两个肘部。
  56. 然后,拧紧配件。
  57. 现在你可以完全拧紧阀盖螺栓了。
  58. 安装所有三个呼吸塞。将它们拧紧,使孔朝下或成一定角度,这样雨水和杂物就更难进入并堵塞呼吸塞。
  59. 将乐泰涂抹在压力表上,并将其安装在三通阀的顶部端口上。
  60. 最后,插入带有新垫圈和填料密封的调节螺钉。


因为这个修理包可以用于其他产品,所以会有两个剩下的部件不会被使用:

  • 垫片(276)
  • Diaphrgam (6520)


我们有多种解决方案可以帮助您实现公司的ESG目标,包括电动执行器和先导器、无排气控制阀等。

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